长者搭车“两元两折” 提前明年4月推

图：长者“两元两折”搭车方案，提前明年4月推行，较原预计提早5个月，料可为库房额外节省2.6亿元。　　劳工及福利局局长孙玉菡昨日表示，政府在财政预算案提出的长者“两元两折”方案，可提早于明年4月推行，较原预计提早5个月，料可为库房额外节省2.6亿元。每月限搭240程的安排，则预计于2027年实施。\港闻报记者 王亚毛　　长者两元乘车优惠计划将收紧为“两元两折”优惠，即成人票价低于或等于10元，维持缴付2元车费，票价高于10元则需按全额车费的两折缴付，并以每月240程为上限。　　孙玉菡昨日在立法会财务委员会特别会议上表示，明白大家想尽早实施计划，经与八达通公司及交通营办商磋商后，“两元两折”方案可由原预计不迟于2026年9月实施，提早于明年4月推行。至于“优惠车程设限”方案，即每月设240程，孙玉菡称，预计于“两元两折”方案推行约一年后实施，即2027年4月左右。　　孙玉菡称，要测试确保过万部闸机系统不会出错，稳妥的话需时一年，若“两元两折”和“限搭240程”同步实施，需时一年半，即明年10月、11月才推行，节省不到更多开支，故分拆先推行“两元两折”，再推“限搭240程”。　　年悭6.8亿 行政费不逾十分一　　选委界立法会议员陈沛良称，搭乘超过240程的人不足300个，关注调整系统的行政费与收紧优惠设限是否成正比。孙玉菡回应，初步估计调整系统的费用，一年可节省6.8亿元，目标将行政费用控制在十分之一，即约6000万元，当局将承担三分之二，八达通公司承担三分之一。　　八达通公司昨日回复《港闻报》查询表示，因应两元乘车优惠计划的改动，有关交通营运商的计费系统和八达通收费系统，将全面调整。八达通负责中央统筹，按政府需求与各营运商协调，争取在1个月内厘定执行细节，5个月内完成第一期“两元两折”系统开发；再配合6个月的系统品质检测及第三方审核流程，确保改动后的系统能兼容所有计划有关的运作场景，如转乘优惠等，在系统自动更新时具备充足的稳定性及准确性，预计整个过程需时约12个月。　　八达通公司表示，为计划调整主动承担三分之一系统更新的费用，包括宣传教育费用等，希望通过这次担当牵头角色，与政府及各大机构携手合作，共同推动计划的长远成功。八达通会按政府的整体时间表，统筹余下关于“每月240程限额”的收费系统调整工作，确保计划顺利落实。　　团结基金倡三元优惠更便捷　　团结香港基金副总裁兼公共政策研究院执行总监水志伟表示，“两元两折”优惠提前实施，反映政府积极回应社会部分诉求。他建议政府调整为“三元优惠”，无需进行复杂系统改动，可立即实施，而且每年可为库房节省约9.4亿元，节流效益较“两元两折”更明显。