大众发自研高级驾驶辅助系统 专为中国路况打造

大众汽车集团宣布，将在上海车展上首次展示由中国团队为中国复杂路况特别设计的高级驾驶辅助系统。该系统由大众旗下软件公司CARIAD与地平线合资成立的“酷睿程”开发，具备AI赋能和自主学习能力，旨在提供高度拟人化、多场景覆盖且以安全为先的驾驶辅助体验。

系统计划首先应用于一款针对中国市场的全新大众品牌车型，并于明年扩展到基于CMP平台开发的智能网联车型中，以满足更多紧凑型细分市场消费者的需求。大众汽车强调，此系统遵循“德系安全标准”，在产品搭载前会经过充分严格的认证，确保达到集团的安全和质量要求，保障用户行车安全。这是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要组成部分。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德指出，该系统体现了大众在安全和质量方面的高标准承诺，并将成为L2++级别高级驾驶辅助功能的新标杆。该系统的研发依托于酷睿程自主研发的AI数据工程平台GAIA，该平台拥有强大的数据采集能力和高效的数据分析能力，每日每车可收集2TB数据，测试总里程超过10万公里，实现高度自动化的AI模型训练。相较于传统数据平台，GAIA的数据分析效率提高了6倍，显著缩短了AI场景挖掘迭代周期。

酷睿程CEO韩鸿铭表示，公司已建立了加速本土智能驾驶技术创新的基础，拥有500余名本地研发人员，深入融入中国科技创新生态系统。L2+级别的高级驾驶辅助系统将于今年投入量产，而具备城区导航辅助驾驶功能的L2++级别系统正处于前期实测阶段，预计2026年推出。这些进展将为后续更高级别自动驾驶方案的研发奠定基础。

目前，在中国市场近四分之一的新车型已经配备了适用于高速公路场景的L2+级别高级驾驶辅助功能。预计到2030年，80%以上的车辆将搭载此类功能。同时，能够应对高速及城市道路环境的L2++级别系统将覆盖大部分新车市场。随着市场需求的增长，大众自研的高级驾驶辅助系统有望大幅提升新车智能化水平，增强用户体验，更好地满足中国消费者对智能网联时代的需求。