“毛孩子”坐上高铁：中国加快构建宠物友好型社会

这是4月10日拍摄的高铁专用宠物运输箱，箱子自带空气循环系统、含氧量和温湿度监测及降噪、除味等功能。新华社记者 张晨霖 摄

新华社北京4月10日电 题：“毛孩子”坐上高铁：中国加快构建宠物友好型社会

新华社记者丁静、王奕涵

存放在通风、控温的高铁专用宠物运输箱内，旅途中有专人负责看护……10日上午，两只狗一只猫随主人从北京南站乘坐G119次列车出发，前往京沪高铁沿线车站。宠物“毛孩子”首次由高铁托运，显示中国在构建宠物友好型社会上又向前迈进一步。

高铁专用宠物运输箱由中铁快运股份有限公司自主研发，自带空气循环系统，可以监测含氧量和温湿度，还可以实现降噪、除味等功能。旅途中，铁路部门会安排专人看护宠物，通过宠物运输箱的监测系统观察宠物状态，定时巡视检查，视情况给宠物添加饮用水。

中铁快运股份有限公司北京南站营业部业务经理刘佳说，宠物全程存放于宠物运输箱内，并放置在列车高铁快运柜内，其他旅客看不到宠物，可有效防止宠物飞毛、气味、叫声等对车厢的影响。一次托运完成后，工作人员会对运输箱和快运柜进行全面清洁消毒。

目前，京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5座车站间的10趟列车试点了高铁宠物托运服务。

据介绍，旅客提前两天及以上通过12306线上预约成功后，可同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。抵达目的地车站后，旅客根据短信或电话提示领取宠物。

“铁路运输适合宠物中长途托运，它的高低起伏落差比较小，宠物能逐渐适应环境变化，不会因为突然出现的缺氧、高压等情况感到不适。”北京农学院动物医院宠物医师赵凯说，“毛孩子”是很多人的情感陪伴，铁路部门提供宠物托运服务，是满足群众多样化需求的好做法。

“我对铁路部门的服务有信心，希望未来能够通过监控系统看到自己的狗狗。”在G119次列车上托运宠物的旅客安琳说。

4月10日，在中铁快运上海虹桥站营业部门口，中铁快运上海分公司经理展示高铁专用宠物运输箱。新华社记者 王翔 摄

第一次和爱犬“奥利奥”坐高铁出行让她非常兴奋：“以前去远途旅游，把狗狗留在家里很不放心，高铁可以托运后，我会经常带它出去玩。”

随着宠物随人出行需求的增加，不仅是高铁，中国已经上线宠物运输业务的航空公司也在迅速升级相关服务。今年春运，南方航空在“爱宠同机飞”的基础上上线“爱宠进客舱”服务，乘客购买宠物专属座位后，即可让宠物陪伴空中旅行。

在深圳宝安国际机场的宠物候机厅，不仅配套有温湿度、空气质量等指标的全方位监测系统，每只宠物还拥有独立的候机空间。

养宠人群不断扩大，让宠物成为中国城市中快速崛起的“新居民”。大数据平台发布的《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，去年中国城镇宠物数量超过1.2亿只，市场规模超过3000亿元。

庞大的数量和市场正推动中国加快构建宠物友好型社会。在上海，滨港商业中心开启“海派今潮·萌游记”系列活动，打造“一站式人宠同乐社交空间”；在深圳，有一条宠物友好巴士路线，乘客可以携带宠物乘坐；在温州，宠物主题公园开设了供狗狗们使用的跨栏、滑梯、跳圈等运动设施。

“喜欢动物的客群越来越大，为宠物提供一些便利友好不仅可以给店里增加生意，也可以因猫结缘、以猫会友。”北京市西城区一家猫咖啡馆店主“小墩”说。

从“衣食住行”到“吃喝玩乐”，中国越来越多的宠物需求有待被进一步满足。

“如何构建宠物友好型社会还需要进一步形成社会共识。”赵凯说，公共空间的责任主体要预判风险，宠物主人应提升文明养宠的意识和素养，既要给“毛孩子”提供友好的生活环境，也要尊重不养宠人群的社交边界，为构建宠物友好型社会创造有利条件。